上海1月16日电 (记者 姜煜)2023年11月，中国海关总署发布《关于推动加工贸易持续高质量发展改革实施方案》，上海海关细化落实16项新政，助力上海加工贸易高质量发展。
2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
“爱达·魔都号”制造商中船邮轮科技发展有限公司的工程管理部主任李芳介绍道，“邮轮制造涉及产业链上下游的很多企业。上海海关加工贸易16项新举措之一就是放宽集团保税牵头企业适用范围，允许集团企业间保税料件便捷自由流转。我们汇聚了长三角范围内11家船舶制造企业的力量，新举措使我们的效率提升了60%以上。”
除了船舶制造，上海海关新政还针对上海市集成电路、航空航天、新能源汽车、生物医药等重点产业，发挥“保税+”溢出效应，与产业支持政策联动。“目前，上海市加工贸易出口成品中集成电路、航空航天、新能源汽车、生物医药等重点领域商品已占80%以上。”上海海关稽查处处长魏炜说。
在16项新政中，提升加工贸易内销便利化、取消非失信企业开展内销集中申报的备案手续，降低了很多企业的运营成本，因此很受市场欢迎。中国石化上海石油化工股份有限公司业务负责人表示：“新政取消了集中内销备案手续，我们不用交保证金就可以直接享受按季度集中内销纳税的便利，仅这一项就免去了2000多万元人民币的保证金，大大增加了企业的流动资金。”
一个产品往往需要在产业链上下游企业间完成不同工序，称之为深加工结转。在16项新政中，允许企业每月底前对上月深加工结转集中申报，比原先的规定放宽了15天。能率(上海)住宅设备有限公司关务经理宋礼慧说：“这多出来的15天让我们公司整体的采购、生产计划更顺畅，可以按不同供应商归并申报，时间上游刃有余。”
“加工贸易的重要作用就是灵活对接国际国内两个市场，以确定的政策应对不确定的市场变化，可以支持企业抓紧有利条件，多干快上。”魏炜说，下一步，上海海关将主动创新，对标国际先进规则，加强政策供给，推动加工贸易向更高科技含量、更高产品附加值、更高市场竞争力持续发展。(完) 【编辑:唐炜妮】